產(chǎn)品名稱：力士樂(lè)原裝4WS.2E四通方向伺服閥
更新時(shí)間：2024-04-16
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：力士樂(lè)原裝4WS.2E四通方向伺服閥是屬于力士樂(lè)伺服閥其中的一個(gè)產(chǎn)品類型，該方向伺服閥屬于液壓先導(dǎo)式二級(jí)或三級(jí)方向閥。由于其高動(dòng)態(tài)特性，它們主要用于位置、力、壓力和速率的閉環(huán)控制。力士樂(lè)原裝伺服閥主要用于壓力、流量或位置控制。
力士樂(lè)原裝4WS.2E四通方向伺服閥的詳細(xì)資料：
力士樂(lè)原裝4WS.2E四通方向伺服閥主要作用于控制位置，力，方向和速率的閉環(huán)控制；由機(jī)電轉(zhuǎn)換器，液壓放大器和襯套中的控制閥芯組成。 作為施加在力矩馬達(dá)的線圈上的電氣輸入信號(hào)的結(jié)果， *磁體產(chǎn)生的力作用于電樞，該力與彈性管聯(lián)用產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過(guò)銷連接到彈性管的擋板從兩個(gè)控 制噴嘴之間的中心位置移動(dòng)開(kāi)，并且通過(guò)控制閥芯的兩側(cè)表面產(chǎn)生壓差。該壓差導(dǎo)致閥芯位置的改變，并建立壓力油口與執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口之間的連通油路，同時(shí)建立另一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口與回流油口的連通油路。控制閥芯的行程和通過(guò)伺服閥的流量是與電氣輸入信號(hào)成比例來(lái)控制的。
力士樂(lè)原裝4WS.2E四通方向伺服閥基本結(jié)構(gòu)圖：
相關(guān)電路連接：
線圈以并聯(lián)方式連接到配合連接器中或放大器上（見(jiàn)圖）；對(duì)于串聯(lián)連接，必須將觸點(diǎn)B和C連接在一起。橋接器E-F可用于插入式連接器正確連接的電氣識(shí)別或用于電纜斷連檢測(cè)；從A（+）到 D（–）的電氣控制產(chǎn)生了P→A和B→T的流動(dòng)方向；反向的電氣控制則產(chǎn)生P→B和A→T的流動(dòng)方向。
的工作原理：力士樂(lè)4WS.2E 四通方向伺服閥是電動(dòng)操作的 2 級(jí)方向伺服閥。它們主要用于控制位置，力和速率。這些閥由機(jī)電轉(zhuǎn)換器液壓放大器和閥套中的控制閥芯組成。力矩馬達(dá)的線圈上的電氣輸入信號(hào)通過(guò)作用于電樞的*磁體產(chǎn)生力，并與彈性管一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過(guò)銷連接到彈性管的擋板從兩個(gè)控制噴嘴之間的中心位置移開(kāi)，并且在控制閥芯的端表面產(chǎn)生壓差。該
壓差導(dǎo)致控制閥芯改變位置，并導(dǎo)致壓力油口連接一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口，同時(shí)，另一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口連接到回流油口。控制閥芯通過(guò)彎曲彈簧連接到擋板或力矩馬達(dá)。控制閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達(dá)的電磁扭矩達(dá)到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪Ｒ虼耍刂崎y芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號(hào)成比例來(lái)控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
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